DEN 617 Dagmar

Ligesom alt ikke skal være foilende, så skal alt vel heller ikke være korte baner. Sejlsportens styrke er den store diversitet, mange forskellige bådtyper og discipliner. Det skal vi holde fast i, for det er en af sejlsportens stærke sider, og som tiltrækker forskellige sejlere og personligheder, med forskellige skills. Små baner kan bruges til små felter, men hvis man ikke opdeler i fleets så skal banen have en god længde som giver mulighed for at man sejle sig op efter en dårlig start eller første kryds.

Banens længde skal tilpasses feltets størrelse. Der skal nå at blive tilpas meget spredning til at hele feltet ikke skal runde topmærket (eller gennem bundgate) på en gang. Troels Lykke jeg tror du kan huske hvordan det går når et felt på 25-30 folkebåd sejler på tværs af Kolding Fjord... Jeg nyder både de korte bane i ligaen, de mellem-længde baner vi har til de fleste folkebåd stævner, og vores pænt lange Guldpokal baner. Det hele har hver sin charme, hvert sit skill-set, og variationen gør at det aldrig bliver kedeligt

Et tæt felt og aktion er fint, men det er lange baner med masser af taktik også. Der bør være plads til begge dele.

Kapsejlads handler om 3 discipliner: 1) at kunne trimme og sejle hurtigt, 2) om at finde den hurtigste vej på banen inkl. nær kampe, og 3) have god boathandling. Så om en kapsejlads bane skal være lang eller kort, det handler om, hvordan man vil vægte de 3 elementer. Banerne på 45 min i Egå var rigtigt gode for h-bådene, da vi havde et tæt felt helt vejen, uden kamikaze nærkampe ved mærkerne. Og mandskabet var igang hele tiden. Der var nok at se til for alle.. og det var sjovt.

Ja, vi vill gärna ha längre och mera utslagsgivande banor på ca. 1 h 20 minuter. Björn Olsson Ordförande/ President Svenska H-båtsförbundet

Korte baner straffer fejl. Det er langt sværere at sejle sig frem i feltet på en kort bane.

I Vejle har vi gennem flere år sejlet super korte baner (også hjulpet på vej af fjordens form) og jeg vil til en hver tid hellere sejle disse korte baner end lange baner. Der er selvfølgelig fordele og ulemper ved begge dele men her er man hurtigt videre hvis man har en skidt sejlads og der er masser af aktion hele tiden ,masser af mærke rundinger, masser af spiler sætninger og ikke mindst et super tæt felt blandt andet hjulpet på vej af de korte baner.

Håller med Höj Jensen! Banan bör aldrig vara under 75 minuter timme.⛵️⛵️

Pyha, et H-båd VM i Neustadt dukker frem i hukommelsen. Der kunne man under ingen omstændigheder skimte topmærket fra bundmærket - det var nærmest kompassejlads. Husker ikke omsejlingstiderne, men det var ren lidelse på kanten på opkrydset 😉

Claus Frandsen

Stort tillykke til hele besætningen på Good Speed💪. Der er vist efterhånden mest spænding om 2. Pladsen i H-båds klassen.

Carsten B Pedersen

Ved i hvad, Claus har bare gået i den bedste skole. Jeg ved hvad jeg taler om🤣

Pehr Edstrom Kom igen nu!!

Han er vel den hurtigste? 😮

Måske er der ingen topsejlere fra andre klasser der tør møde Claus Høj Jensen på H-bådsbanen af frygt for at tabe:-))

Stöpt i samma form som pappa 🎉

Alberto Zaccaria

Malet perfekt på X-Yachts januar 2019 med AWLgrib.

Er der samme forårs poleringsarbejde

Hvad koster sådan en omgang?

Martin

Henning 😊